一、会议背景
2013年世界电信和信息社会纪念日的主题为"信息通信技术与改善道路安全"（ICTs and improving road safety），旨在利用物联网、车联网等信息通信技术，智能化管理城市交通，科学地控制交通流，提高道路交通效率，有效改善道路安全、环境等因素。车联网的深入应用与普及将大大地提高交通道路管理水平，有效减少交通事故的发生，可使车辆安全事故率比现在降低20%，每年因交通事故造成的死亡人数下降30%～70%。
当前，我国面临的交通安全形势非常严峻，交通安全管理任重而道远。据权威机构统计，国内每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。这一数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。由于缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理，车辆系统智能化不充分，车联网技术未能深入应用，无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。今年全国两会上，就有人大代表建议制定车联网法律标准对客货运输业加强监管，以有效预防超速超载，减少安全事故、提高交通效率，促进我国绿色环保和生态文明建设。
车联网作为物联网的一项重要应用，将占物联网市场1/6左右的市场规模，成为物联网产业最具发展前景的应用领域。今年2月17日，国务院发布了关于推进物联网有序健康发展的指导意见，有消息称，相关部门正在积极研究制定开放、安全、可信的车联网协作平台，积极协调和制定车联网相关标准体系。车联网无论在市场潜力以及政策方面都将迎来黄金发展机遇。
2010年7月，第一届"车联网"产业链合作研讨会在北京召开，极具前瞻性地预言了"车联网"将成为未来智能交通的主导，并将这一理念向产业链广泛传播。2011年6月，"车联网"已经得到全社会的广泛关注，第二届"车联网"产业链合作研讨会在上海召开，500余位业内代表就"车联网"的现状、问题、最新的研究成果及未来的发展模式进行了深度探讨，产业链合作逐渐深入。
当前，"车联网"已经步入新的发展阶段。一方面，"车联网"技术和功能不断创新；另一方面，"车联网"应用和业务开始落地。以电信运营企业、汽车生产企业、以及交通运输企业为主导的"车联网"应用实践已经在全国各地涌现。为了进一步推动产业链上下游的了解与合作，进一步推动"车联网"的发展与落地，为"车联网"的创新和应用提供一个发布的平台，为"车联网"产业链提供一个交流和合作的机会，第三届"车联网"产业链合作研讨会将于2013年5月15日在北京召开。会议为高端研讨会，将邀请政府部门、电信运营商、汽车制造企业、汽车零部件生产商、交通管理部门以及行业协会的高层领导和专家学者，共同商议研讨。
二、会议议题
1、智慧城市与车联网
今年1月国家公布首批智慧城市试点名单90个，有消息称三个月内将公布第二批名单50个，车联网将成为智慧城市的标杆。车联网产业如何服务城市建设，并在智慧城市建设中壮大发展？
2、车联网热门技术与应用
保障驾驶的安全，减少交通事故、缓解交通拥堵、车辆防盗等都是车联网技术需要解决的问题，而今哪些技术已经开始应用并开花结果？哪些依然是镜中花水中月？还有哪些前沿技术有待突破？
3、产业合作与商业模式的创新
封闭的产业链无法建立起可持续发展的创新业务盈利模式，缺少相关行业间的互动和交易机制，导致业务的创新和开发速度缓慢，如何创建新的商业模式，采取灵活性的资费及服务模式,从而吸引到更多用户
4、车联网产业政策与标准的探讨
我国现阶段的车联网产业处于相关企业各行其是、自行发展的阶段，为推动产业良性健康发展，需要国家或相关主管部门出台哪些政策与标准？
会议主题:ICT与改善道路安全
会议时间： 2013年5月15日 全天（08:30-17:30）
会议地点： 北京
指导单位: 工业和信息化部
主办单位： 人民邮电报社
支持单位： 工信部电信研究院
中国通信标准化协会
中国智能交通协会
中国汽车工业协会
中国电信集团
中国联通集团
中国移动集团
承办单位： 中国信息产业网
论坛时间及地点：2013年5月15日 北京国宾酒店
论坛规模：300人左右
郑州市信息化促进会