长沙打造中部首席“智慧型城市”范本

    “滨江新城规划面积6.7平方公里，拥有近8公里的沿江岸线。项目容积率是4.0，总体量是900万平方米，其中52%是商业，包括写字楼、酒店、商业，48%是住宅。项目总投资包括社会投资，测算下来是600个亿。”谈起湘江左岸这块正在快速崛起的热土，长沙滨江新城建设管理方负责人吴永胜，用了四个字概括它的未来——“智造新城。”

　　滨江新城，代表长沙未来发展方向

　　2013年8月，住房和城乡建设部对外公布最新一期国家智慧城市试点名单，确定了103个城市（区、县、镇）为2013年度国家智慧城市试点，其中，长沙滨江新城榜上有名——来自长沙住建部门的信息显示，这是长沙第四个国家智慧城市的试点。

　　国内受到广泛认可的观点是，智慧城市是在物联网、云计算等新一代信息技术的支撑下，形成的一种新型信息化的城市形态。“滨江新城的大发展其势已成，这其中，政府政策的引导和社会层面、业界的配合就非常重要。”湖南省正大行房地产代理有限公司总经理任金良表示，“从某种意义上看，入选国家智慧城市试点的滨江新城，意味着这座城市未来发展的方向。”

　　四大系统，诠释智慧的城市、两型的滨江

　　一个值得思考的问题是，在被定义为两型社会新高地、中部地区“陆家嘴”的滨江新城，在入围全国智慧城市试点名单的背景下，片区建设如何将智慧贯穿建设始终的？

　　“事实上，滨江新城在最初的定位和规划设计上就引入国际顶级的城市规划团队，从每一个细节打造一个智慧的城市、两型的滨江。”在滨江新城的一个发展论坛上，吴永胜给出了这样一个答案，“我们从交通系统、绿色建筑、水源热泵、生态建设等四大系统着力，把各项新的科学技术融入到新城的开发建设当中去。”

　　例如，在先导控股投资建设的岳麓大道、安居路、含光路运用了被称为“白改黑”的筑路科技——在原水泥混凝土路面的基础上，铺上沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面为沥青柔性路面，这意味着，新的道路将更耐用、更节约资源。

　　另外一个鲜活的事例是“综合管沟系统”——在城市道路下建造的一种市政公用管线隧道，它将电力、通信、供水、燃气等多种市政管线集约化地铺设在隧道内，实行统一规划、统一建设、统一管理。

　　此外，滨江新城还广泛开展了雨水征集、水源热泵、节能照明、集成建筑等多项新兴城市发展建设的智能化手段，诠释了一座新城崛起的“智慧”选项。