12306“候补购票”功能将上线，研发创新要关注市场痛点

在一年一度亿万人口“大迁徙”的春运开始前夕，为进一步缓解“一票难求”的状况，中国铁路总公司再次升级12306购票系统，“候补购票”功能将于2019年春运期间上线。

一直以来，在春运期间，火车出行抢票成为旅客十分头疼的事，滋生“黄牛党”的同时，也为许多抢票软件提供了生长的土壤。此次“候补购票”功能上线，有望缓解这一状况。所谓“候补购票”，即旅客如果遇到车票售完情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都领先于抢票软件。

铁路系统研发12306购票系统的初衷，旨在利用互联网，为旅客提供便捷的购票通道，不用在售票窗口通宵排队守候，也不用加价购买“黄牛票”。这本是大得人心的市场普惠之举，但是，从实际运作来看，大部分人都感觉用12306软件抢票不是很利索，速度较慢，淡季还能凑合，一到节假日就“趴窝”，12306几乎成了摆设。

这让一些熟悉编程的高手看到了商机。他们利用12306的设计漏洞，有针对性地编写“抢票”程序，锁定车票，甚至能在瞬间买光同一车次的所有车票，然后守株待兔，待价而沽，从中牟利，从而形成新生代“黄牛党”。据不完全统计，2018年春运期间，至少有近60家平台推出了抢票软件。新生代“黄牛党”拼的是刷票速度，从登录、验证到车票订单锁定，最快只需3秒钟，如此神速，让普通购票者望尘莫及，虽有12306“撑腰”，却还是“一票难求”。

存在就有合理性。客观而言，市场刚需或称市场痛点是促进生产力革新、带动科技研发的契机。去年春运期间，全国旅客发送量达29.8亿人次，而今年预计会突破30亿人次，这是抢票软件得以立足的市场机会。用户们为了早日获得车票，宁愿加价挨宰，如此一来，能够保证新生代“黄牛党”依托这类软件赚得盆满钵盈。

可民间抢票软件毕竟不是“正规军”，是在“打游击”，从一开始就问题多多、颇受诟病，比如加价太高、同行竞争激烈、成功率并不能完全保障、用户信任度打折扣，等等。特别是许多抢票软件在用户登录时都要求获得12306账号授权，而其中包含用户身份证、电话号码等个人敏感信息，一旦泄露，后果堪忧。

如今，12306官方软件即将上线“候补购票”功能，尊重用户的市场渴望，抚慰“一票难求”的市场痛点，克服抢票软件制造的新的市场不平等，充当市场“清道夫”的角色，将进一步压缩抢票软件的生存空间，让市场秩序回归。有专家乐观评估，12306“候补购票”可以“秒杀”抢票软件，春运“一票难求”的尴尬状况将大幅改善。

魔高一尺，道高一丈。科技研发总是在市场较量中拼杀。现在说12306“候补购票”能够“秒杀”抢票软件为时尚早，还要看未来的市场博弈。可以断言，12306“候补购票”功能不是12306购票系统的终极版本，抢票软件也不会因“候补购票”而被完全逐出市场，还会有新的“刷票黑客”奋起抗争。

要想从根本上解决春运购票难的问题，关键是官方渠道的科技研发要顺应市场需求，利用官方机构在人才、资金等方面的优势，特别是要密切依托大数据、人工智能等新技术，更加精准地为用户创造“抢票”的平等机会，这才是“候补购票”传递的积极意义。