记者昨日从市商贸物流和对外开放工作领导小组了解到,为加快推进国家现代物流中心城市建设,明年,我市将实施郑州国际陆港建设、陆港物流中心产业发展、郑欧班列常态化、国际货运航线网络建设、高铁快运、航空物流中心产业发展、机场二期及多式联运设施建设、UPS转运中心及货运航空公司筹建、航空运输主体及货代公司引进、通用航空建设与发展十大专案。
关键词:
郑州国际陆港
围绕“低成本、快速度”的多式联运国际陆港编制规划,我市计划把航空港、公路港、铁路港、无水港打造为郑州国际陆港。相关部门将推进铁路一类口岸建设,向海关总署和国家发改委申报争取“国际集装箱班列过境中转试点城市”,使郑州成为过境集装箱办理站,承接日韩和香港等国家和地区高附加值货物中转,做大郑州国际陆港转口贸易业务,建设国际陆港城市。
关键词:
国家级现代物流中心
按照丝绸之路经济带国际物流中心、全球领先国际中转多式联运中心大枢纽、全国乃至全球生产要素配置及进出口商品集散陆港的核心功能定位,我市将依托“两港”、“两区”、“两中心”、“两网络”,重点发展核心物流产业链、物流相关产业链和延伸发展产业链,打造国际多式联运服务中心、国际集装箱过境中转中心,发展全国电子货运交易服务,实现实体购销渠道和网络购销渠道一体互动发展,与航空港区、经开区等实现区港良性联动,构建国家级现代物流中心。
关键词:
郑欧班列常态化
为深挖欧洲货源市场,拓展新线路,我市将致力于打通郑欧国际铁路物流大通道,实现郑欧班列多元化、常态化开行,建设全球重要的集装箱物流枢纽。按照计划,郑欧班列明年每周定期开行1~2班,力争开行50个班次以上。同时我市还将申请中欧国际铁路运输通道联盟集疏中心节点城市。
我市计划明年推出以郑州为枢纽,初步覆盖500公里,逐步拓展到1000公里半径以上的高铁快运体系,打造当天往返、连接珠三角、长三角、环渤海、西部主要经济区的快件中心,形成强大的生产及消费供应链集疏能力,为城市服务业升级和电子商务等新兴产业发展创造条件。
关键词:轮辐式运输网
按照方案,我市计划新开、加密国内、国际航线航班,逐步完善郑州至东北亚、东南亚、中东航线网络,拓展郑州至亚洲、欧美、澳洲区域国际航班,构建覆盖国内城市、连接国际枢纽城市的轮辐式航空运输网。2014年,郑州机场年货邮吞吐量力争达到30万吨,客运量达到1400万人次;2018年,实现货邮吞吐量120万吨,同比增长45%。
关键词:航空物流产业集群
按照郑州航空城规划,我市将会同机场公司对空港物流用地功能进行深入研究,分阶段细化空间布局,合理布局航空货站、快件中心、冷链仓储、普通货站、一站式大通关设施,吸引生产供应链、消费供应链“两链”聚集发展。建设航空物流园区,全面提升运输、仓储、包装和供应链管理水平,强化物流金融、物流结算、系统设计等增值功能,延伸物流服务链条,建成富有竞争力的航空物流业基地。2014年,初步形成航空物流产业集群。
关键词:多式联运设施建设
今后,我市将推动机场扩建、周边道路、机场空铁转运中心、陆空转运中心等多式联运节点的建设。相关部门将加强与UPS工作团队的沟通,研究制定货源、关务、网络、政策一揽子解决方案,完善合资航空公司筹建工作方案。同时拜访UPS高层,商谈成立货运航空公司的有关事宜,计划2014年完成货运航空公司注册,取得公共航空运输承载人运行审定合格证等相关经营资质。
关键词:航空运输主体
据了解,我市今后将大力引进国内外大型航空运输主体和货代企业,支持境外航空公司、货代企业以郑州机场为基地,发展中转业务,建设国际航空货运枢纽。此外,还将扩大通航机场空域,加快改扩建工程,推动通用航空产业集聚发展,力争用3~5年把通用航空产业打造成郑州航空港经济综合实验区支柱产业,把上街机场建设成为中原经济区通用航空枢纽机场。
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