李 斌 ：相信乐视汽车能渡过难关

蔚来汽车董事长李斌日前在武汉接受雷帝网独家采访时表示，当前最关注的是蔚来汽车的量产，而不是蔚来汽车公司的上市。

李斌还说，公司上市是水到渠成的事情，不是蔚来汽车追求的一个目标。

当前，李斌在行业动作频频，其蔚来汽车刚完成新一轮融资，由百度资本、腾讯领投，蔚来汽车还邀请了前新东方CFO谢东萤（Louis T.Hsieh）加入，担任（CFO），负责上市融资项目。

今年5月，易车旗下易鑫资本也与易车、腾讯、东方资产（国际）和顺丰创始人王卫等战略投资者达成协定，获得了总金额可达人民币40亿元的融资。

作为大本营的易车网发展也一直很稳健。相比起同样是涉足智能汽车的乐视控股CEO贾跃亭，李斌可谓是春风得意，尤其是蔚来汽车最引人关注。

早前，蔚来汽车已宣布旗舰超跑蔚来EP9开启全球预售。EP9第一批6辆车车主是腾讯CEO马化腾、京东CEO刘强东、小米CEO雷军等6位创始投资人。

近期长江基金合伙人会议中，李斌邀请雷军和长江基金董事长王含冰一起观赏了蔚来EP9。

蔚来汽车与湖北也有很多渊源，继2016年底与湖北签约，建立长江蔚来基金并建设智能化新能源汽车产业园后，今年5月，蔚来与光谷签署合作协议，就蔚来能源项目展开合作。

该项目分三期进行，将围绕电动汽车用户的充电需求进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务，发展基于动力电池梯次储能的能源互联网业务。

“蔚来汽车和长江产业基金、东湖高新区2016年底成立的100亿蔚来新能源产业基金，目前募集非常顺利，已经开始对外进行投资接近10亿人民币。”

李斌说，基金投资的方向，主要是智能电动汽车的上下游，包括电动汽车的相关技术，还有新能源、车联网、无人驾驶，围绕产业的新材料和应用。

谈及对武汉的印象时，李斌说，武汉是一个很适合做创新基地的城市，当前雷军、杨元庆纷纷来武汉，说明武汉对企业家吸引力增强，腾讯、华为也在武汉有很大的研发基地。

“这些产业如果聚合在一起，我相信它能成为将来中国下一个创新引擎。”李斌还透露，蔚来能源公司已正式落户东湖高新区，投资2.4亿美元。

根据介绍，江淮汽车帮蔚来汽车在合肥建立的世界级的工厂已经封顶，今年底就能正式投产，马上进入设备的调试阶段。蔚来汽车与长安汽车也建立了合资公司，要生产长安牌的汽车。

当前，蔚来汽车还考虑设立第二生产基地，李斌说，仅一个工厂不够用。

以下是专访蔚来汽车董事长李斌实录：

雷帝网：蔚来汽车和湖北长江基金从之前的签约到现在推进很快，当时合作是怎么谈的？

李斌：我们去年就想着要去做一个产业基金推动整个智能汽车产业链的发展，包括上游和下游的产业链，这不是靠一个公司能做到的，所以，我一直强调我们要打造一个蓝天联盟。

汽车不是赢家通常的产品，不可能一个车卖几十万，又卖几万，品牌不是这样一个逻辑。我们当时是想做这样一个事，我们跟好几个政府的引导基金交流。

最后选择长江基金主要还是他们的理念——对智能电动汽车和新能源的决心比较大。包括湖北省、市领导的决心非常大。合作要能合，双方理念一致，在合适的时间推动了这个合作。

希望蔚来汽车在武汉尽快落地

雷帝网：蔚来汽车与长江产业基金达成后，有哪些方向？与武汉光谷能产生什么样的关系？

李斌：整个形成的产业集群是上十家的大企业，第一个就是电动汽车以及相关的技术。第二个是新能源和互联网。第三个就是智能汽车。第四个围绕产业链进行产业合作。

这四个方面是整个智能电动汽车最重要的产业链布局，长江基金也是把新能源汽车作为非常重要的方向，想法是非常一致的。

下一步，跟着这个大产业创造这个大项目，湖北本身汽车、能源的产业基础非常好，可以好好分析一下，把标的和湖北的优势结合十来，尽早落地。

雷帝网：蔚来汽车在生产基地层面有什么样的考虑？

李斌：我们现在第一个工厂是和江淮合作的，江淮在合肥帮我们建了一个世界级的工厂，已经封顶，在调试，准备年底的量产。

当然，一个厂也是不够的，而且这个模式是制造合作的模式，现在我们也在考虑资质等方面。我们也在看是否建立一个合适的第二生产基地。

最关注蔚来汽车量产 而不是公司IPO

雷帝网：不久前蔚来汽车刚刚完成一轮数亿美元的融资，领投方是腾讯、百度资本，这些钱会用到哪些方面？

李斌：蔚来汽车的融资和基金没有关系，基金是基金，这个基金是投产业链的，不是投蔚来汽车的。

我们自己的资本金，我们有近40个股东，是比较大的公司和机构。这两个之间没有什么关联，那个主要是做研发、服务体系建设等方面。

雷帝网：蔚来汽车刚刚从新东方引入了一个CFO，有观点认为，蔚来汽车是要上市的节奏？

李斌：现在很多都是有过度解读，路易斯是非常资深的财务和融资经验的高管，他的加入对于我们需要资金的汽车公司当然很重要。

如果能够早一些上市为什么不呢，但是我们现在更关心是量产车的上市，公司上市的事情是水到渠成的事情，不是我们追求的一个目标。

相信乐视经过调整能渡过难关

雷帝网：除了蔚来汽车和易车外还，易车旗下还有一个易鑫资本，最近也拿到了总金额40亿的投资，包括顺丰创始人王卫也参与了。为何易鑫资本也拿了这么多的融资？

李斌：易鑫资本是易车旗下一个汽车金融和交易平台，本身业务发展需要，易车还是控股股东，还有腾讯、京东、百度，最近也有一些新的投资。这是正常的融资，还是加强运营资金。

雷帝网：您旗下拥有众多的业务，包括易车、蔚来汽车、易鑫资本，相对来说，您处理这些业务看起来比乐视控股CEO贾跃亭好很多，您有什么诀窍吗？

李斌：我不是特别了解乐视，我们自身也有许多困难和挑战需要去克服。

雷帝网：您觉得的最大的挑战是什么？

李斌：竞争，市场竞争总有挑战，就像雷总（注：雷军）讲的，小米三年就做到那样的水平，不也有挑战吗，企业就是这样。

包括乐视，他们也做了非常多的尝试，企业家永远需要有这样的精神，我相信乐视经过调整，也可能会慢慢的恢复。

武汉很适合做一个创新基地

雷帝网：您这两年来湖北比较多，这几年看到湖北的变化或者是湖北的发展，您感受最深的，印象比较好的地方在哪个方面？

李斌：确实在过去两年里面来湖北的次数越来越多，和湖北的合作越来越深入。每一次来感觉都不一样，看到很多的进步和城市的面貌。

最打动的是整个湖北政府推动经济发展方面的决心，整个政府团队对于我们这些创新的支持力度是非常大的，也是非常感谢。我相信湖北以后会越来越好。

雷帝网：您也考察过很多其他城市，相比其他城市，武汉在科技方面怎么样？

李斌：武汉在最近几年变化是很大的，武汉其实有非常好的人才基础，有这么大的大学，武大等非常多优秀的大学。

武汉生活成本相对来说不是像北上广深那么大。我一直觉得武汉很适合做一个创新基地。现在在北京、上海租个房子多贵，而武汉有非常好的人才基础。

包括长江基金有很多方面的创新，我看武汉还有招才大使，招商大使，都是非常好的创意。

像雷军、杨元庆等等这样企业家也越来越多的来武汉，说明武汉对企业家的吸引力也在加强，腾讯、华为在武汉也有很大的基地。

这些产业如果聚合在一起，我相信它能成为将来中国下一个创新引擎。

雷帝网：您怎么看武汉的人才优势？

李斌：我觉得人才是最大的优势。最近我们北大校友会湖北会长，他说武汉现在有3000多个北大的校友，我说这么多，我算了算，到底是湖北给北大贡献的多，还是招过来的多。

目前还是湖北贡献的多，如果哪一天清华北大的学生能越来越多的扎根武汉，那就很厉害。