专家：新型城镇化车企如何把握机会？

    全国政协经济委副主任、工业和信息化部原部长  李毅中：
　　乘用车在二、三线城市和农村有广阔市场。车企要适应城镇化量和质的要求，不能一概而论，要做市场细分。
　　清华大学中国与世界经济研究中心主任  李稻葵：
　　自主品牌开拓城镇市场：第一，抓服务；第二，抓出口；第三，抓隐形冠军，汽车行业大量的零部件企业都是“隐形冠军”，不要只是抓前端的品牌；第四，紧密关注汽车行业最新的发展。
　　罗兰贝格管理咨询公司大中华区副总裁　沈军:
　　城镇化给车企提供的挑战就是分销渠道能否下沉。哪个企业能够有效在渠道创新上给予突破，同时有效提升服务能力，就可获得差异化优势。
　　北京大学教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长　薛旭:
　　四代营销认为，三、四线市场的自主品牌的开发要进入到精准、精益的发展模式当中，五代营销就是在精准精益模式基础之上，要给顾客提供额外的甚至超出汽车本身的利益和价值。