“智慧交通”让城市无限联通

国家交通运输部近期出台的《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》明确提出，以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标，以加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用等为主要任务，将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程，实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展。

顺应经济社会发展需要，河南联通利用领先的网络和技术优势，推动智慧交通建设,通过智能手机和3G网络，为出租车司机和乘客建立信息互通的桥梁，解决出租车空载率高和乘客打车难的问题；以手机客户端方式替代城市公共自行车服务管理传统刷卡式设备，为城市公共自行车项目的广泛推广奠定坚实基础；通过构建智慧交通公众出行信息服务系统，为社会公众提供全方位、多方式、跨区域的出行信息服务，满足出行者个性化、多样化、快捷化的出行需求。

“沃打车”，让出租车“招手即来”

这几年，关于打车难的新闻不

断见诸各类媒体。市民一肚子怨言，出门打不到车，耽误了很多事；出租司机也是满腹牢骚，有时候忙得要命，有时候闲得发慌。

这“供”与“求”之间的矛盾成了一道无解的方程式，摆在了地方政府、交通部门面前。致力于智慧城市建设的河南联通，开始探索破解打车难题。

这一探索发轫自南阳。

为方便公众出行，缓解打车难问题，提升行业管理水平，打造“智慧交通”、服务民生，南阳市交通运输管理局与南阳联通合作，共同开发了“沃打车”，并于2013年7月底开始推广。

据介绍，“沃打车”就是通过智能手机和3G网络，为出租车司机和乘客建立信息交互的桥梁，解决打车难的问题。

据了解，“沃打车”产品通过3G

智能手机和WCDMA网络，快速在出租司机和乘客之间建立一个信息交互的桥梁和中介，使出租车司机能够快速发现有需求的乘客，使乘客能够快速找到附近的空乘出租车，各取所需，一方面降低出租车的空乘率，提升营运效率；另一方面方便公众出行，缓解打车难问题。

南阳市道路运输管理局出租科负责人给出了更加详细的解释：客户端有两种显示方式，第一种方式就是直接显示地图模式，乘客可以在地图上直接看到附近的出租车，并可以直接拨通司机的电话；另外一种方式是列表显示，你只需一点车牌号就可以拨通该司机的电话。

目前，“沃打车”已经在南阳多个出租车公司中推广应用，减少了车辆空载率，降低了运营成本，受到乘客和司机的一致好评。

城市自行车管理让出行更低碳

持续曝光的雾霾天气，让低碳出行成为共识。作为低碳出行的方式之一，骑自行车无疑是不错的选择。不单单是为了方便出行，事实上，自行车在很大程度上还成为了都市人健身工具，骑行已经成为一种时尚的健身方式。

方便低碳，益于健身，还能增加就业岗位，这一举多得的好事为什么一直没有推广开来？“关键在于管理。”河南财经政法大学李光贵教授说，很多城市都尝试过推广公共自行车服务，但受管理手段欠缺、管理成本太大等因素制约，多半半途而废。

依托联通WCDMA网络和技术优势，以手机客户端方式替代城市公共自行车服务管理传统刷卡式设备，河南联通正在以信息技术手段实现管理突破。

2013年8月20日，济源公共自行车服务系统开始正式运行。“这个自行车管理是基于互联网技术，利用联通的3G流量卡对站点进行实时监控。”济源市交运公司副经理常磊说，公共自行车在济源比较受欢迎，四个月左右时间里，办卡数量已经超过8000人次。

在济源采访期间记者看到，自行车站点的每一个锁车柱上都有传感器，站点监控室通过3G数据传输，可以实时掌握每个站点上的自行车数量。比如，现在站点上有5辆自行车，那么后台就能同步显示该站点有5辆自行车。看到这数据之后，工作人员就会通知巡检人员进行调度。

李光贵认为，让普通手机成为一个可以快速便捷的进行信息采集

及查询办理的终端。大大降低了运营成本，为城市公共自行车项目的广泛推广奠定了坚实理论和实践基础。

智能公交让出行轻松快捷

对于濮阳市公交公司总经理刘文斌来说，去年10月才刚刚启动的智能公交IC卡系统给他带来不小的惊喜，“使用的人都感觉到很方便，因为手机现在是必带的，卡跟手机绑定在一起更方便，市民的反映非常好，上车拿手机一刷就行了，不用再专门拿卡，给市民提供了很大的方便。”

在济源，市民们同样享受智能公交系统带来的方便和快捷。

“我们是从2013年7月10日开始发行，现在的发卡量将近一万张。市民拿着联通号的手机卡就可以乘

坐公交，可以直接用手机刷卡。过去，市民出行没有带零钱坐公交不方便，现在有了手机一切都不成问题。”济源市交通运输局副局长王明杰说。

虽然推广不久，但公共出行信息服务系统已经产生了积极的效果。“用这个系统之后，选择公交或者是自行车出行的人数在增加。从行业来讲，效益也有所提升。但是更多的效益应该体现在社会效益上，体现在低碳环保，安全生产，这个效益更大。”王明杰说。

借助联通3G网络的技术支撑，济源市在智慧交通建设上有了更长远的规划。“下一步，我们将把所有的交通运输信息资源进行整合。在公共出行路况信息、物流运输以及交通综合执法方面都将建立信息支撑平台，并将这些分平台整合成一个综合平台，使之成为一个综合交通信息化指挥中心，做到全行业一盘棋，这样既节约了管理成本，也节约了社会资源，也更加低碳环保。”王明杰说。